Bloc 7 du BPREA : Conduire en sécurité des engins de chantier

Il s’agit du bloc 7 de la formation BPREA.

Module M71 : Effectuer les vérifications et la maintenance

Objectif : Garantir la disponibilité et la conformité de l’engin avant et après utilisation.

• Cadre réglementaire et technologique

  • Responsabilités du conducteur (Civil/Pénal) et droit de retrait.

  • Lecture et compréhension de la notice d’instruction et du carnet de maintenance.

  • Identification des organes : moteur, transmission, hydraulique, électrique.

  • Analyse des pictogrammes de tableau de bord et de sécurité.

• Vérifications de prise de poste (VGP journalière)

  • Contrôle statique : tour du véhicule, état des pneumatiques (pression, coupures), fuites, état des flexibles.

  • Contrôle des niveaux : huile moteur, hydraulique, liquide de refroidissement, frein, lave-glace.

  • Vérification des dispositifs de sécurité : ROPS (arceau/cabine), ceinture, rétroviseurs, éclairage, avertisseurs sonores.

• Maintenance de premier niveau

  • Repérage des points de graissage et application selon le plan constructeur.

  • Nettoyage des radiateurs et filtres à air (soufflette).

  • Gestion des carburants et AdBlue (risques de pollution).

  • Remplissage du carnet de bord et signalement des anomalies.

Module M72 : Réaliser en sécurité la conduite et les manœuvres

Objectif : Maîtriser le déplacement et le travail avec l’engin en toute sécurité.

• Prise en main et règles de circulation

  • Installation au poste de conduite : réglages ergonomiques (siège, volant) et visibilité.

  • Code de la route appliqué aux engins agricoles/TP (gabarit, signalisation, vitesse).

  • Règles de circulation sur chantier (plans de circulation, coactivité avec piétons).

• Conduite et manœuvres de base

  • Démarrage et arrêt moteur (procédures de chauffe et de temporisation turbo).

  • Déplacements en marche avant et arrière : gestion du rapport de boîte et du régime moteur.

  • Maîtrise du gabarit : passages étroits, virages, ronds-points.

  • Stationnement de sécurité : terrain plat vs en pente (calage).

• Travail avec équipements (Attelage/Benne)

  • Procédure d’attelage et dételage sécurisée (3 points ou piton, béquille, cardan, hydraulique).

  • Manœuvres complexes avec remorque : marche arrière rectiligne et en courbe (mise à quai).

  • Stabilité au travail : gestion du ballant, risques de renversement en dévers ou au bennage.

  • Utilisation des commandes hydrauliques : levage, bennage, manipulation d’outil frontal.

Modalités pédagogiques

• Méthode Expositive (Salle) : Transmission des savoirs théoriques fondamentaux (réglementation, physique) via des supports visuels, favorisant l’interaction pour maintenir l’attention.

• Méthode Démonstrative (Plateau/Atelier) : Le formateur montre le geste (l’attelage, la vérification), le décompose et l’explique. Le stagiaire reproduit le geste sous surveillance immédiate.

• Méthode Active (Mise en situation) : Le stagiaire réalise les tâches en autonomie progressive. L’erreur est utilisée comme levier d’apprentissage (analyse critique après l’action).

Evaluation

Entretien d’explicitation sur les aspects relatifs à la réglementation, à la technologie et à la sécurité de l’engin utilisé.

Nous contacter pour trouver une solution de financement :

• Personnel
• CPF
• VIVEA
• OCAPIAT

Vos formateurs :

• Emmanuel Vilault, spécialisé dans la conduite d’engins agricoles, la réglementation routière et la prévention des risques professionnels (PRP). Ses interventions couvrent les vérifications techniques (VGP), la prise en main des matériels (tracteurs, désileuses, pailleuses) et les manœuvres de sécurité.
• Jérôme Petitpas, expert en agriculture, intervient depuis plusieurs années au Lycée Agricole Théodore Monod.

La prochaine session de formation aura lieu :

• Du 9 au 13 février 2026 (1 semaine)

et

• Du 2 au 6 mars 2026 (1 semaine)